Stoneridge (tachografy) — opinie, funkcje

Czym jest Stoneridge i dla kogo powstał?

Stoneridge SE5000 Smart 2 to tachograf, który ma pomagać kierowcom i flotom przestrzegać europejskich przepisów.¹
Tachografy rejestrują w ciężarówkach i autobusach parametry jazdy oraz czas pracy kierowców. Służą też do kontroli przestrzegania zasad pracy i odpoczynku, lecz ten ogólny opis nie potwierdza zgodności konkretnego modelu.². Zasadniczo obowiązek dotyczy pojazdów o DMC ponad 3,5 t, łącznie z przyczepą. Od 1 lipca 2026 r. w przewozach międzynarodowych i kabotażu próg wyniesie ponad 2,5 t³.

Stoneridge kieruje ofertę nie tylko do firm zatrudniających kierowców, ale też do importerów i warsztatów tachografów.⁴
Dla floty jest to wybór urządzenia dokumentującego pracę podczas przewozów, nie aplikacji do rejestrowania obecności całego personelu. Oceniając Stoneridge SE5000 Smart 2 pod kątem rozporządzenia UE 2016/799, trzeba oddzielić deklarowany cel produktu od potwierdzenia zgodności konkretnej wersji. Firma potrzebująca głównie grafików i ewidencji wejść pracowników biurowych powinna porównywać systemy RCP, nie tachografy.
Art. 23 rozporządzenia 165/2014 wymaga przeglądu tachografu w zatwierdzonym warsztacie przynajmniej raz na dwa lata⁵.

Stoneridge SE5000 Smart 2 odpowiada na potrzeby związane z pracą kierowców w pojazdach. Nie służy za punkt wyjścia do wyboru ewidencji czasu dla całej firmy. Podstawowy dzienny limit prowadzenia pojazdu wynosi 9 godzin, z możliwością wydłużenia do 10 godzin najwyżej dwa razy w tygodniu⁶.

Funkcje Stoneridge

Stoneridge SE5000 Smart 2 pomaga śledzić czas jazdy, odpoczynku i przerw oraz udostępnia firmie dane floty.¹
Oferta obejmuje osobno tachograf, aplikacje do odczytu danych i narzędzie do analizy raportów. Zapis aktywności nie oznacza więc jeszcze sporządzenia raportu dla zarządcy floty.^1,7,8. Po 4,5 godziny prowadzenia kierowcy przysługuje co najmniej 45 minut przerwy, chyba że rozpoczyna odpoczynek³.

• Liczniki dla kierowcy: Stoneridge SE5000 Smart 2 ma liczniki wspomagające decyzje kierowcy i pomagające ograniczać naruszenia.^1,9
• Wpisy ręczne: Stoneridge SE5000 Smart 2 ułatwia ich wprowadzanie. Obsługuje też zapis kraju rozpoczęcia i zakończenia podróży, gdy karta pozostaje w urządzeniu przez noc.¹
• Piktogramy: Stoneridge SE5000 Smart 2 uwzględnia załadunek, rozładunek, rodzaj ładunku i miejsce przekroczenia granicy.¹
• Blokada przedsiębiorstwa: szczegóły blokady karty przedsiębiorstwa można sprawdzić na wyświetlaczu lub wydruku Stoneridge SE5000 Smart 2.¹
• Podgląd mobilny: Duo Mobile pokazuje czas jazdy i odpoczynku, prędkość, dystans oraz bieżącą aktywność.⁷
• Pobieranie danych: Tacho Center pobiera telefonem dane kierowców i tachografów, bez kabli oraz osobnego urządzenia do pobierania.⁷
• Raportowanie: OPTAC3 służy do analizy danych tachografowych przez internet i przygotowywania raportów.¹
• Zapis aktywności: SE5000-8 Smart Tachograph zapisuje pracę, jazdę i odpoczynek na karcie kierowcy oraz w tachografie.⁸
• Ostrzeżenie o czasie jazdy: SE5000-8 Smart Tachograph wyświetla ostrzeżenie wstępne 15 minut przed upływem dozwolonego czasu jazdy.^8,10
• Kontrola drogowa: DSRC w SE5000-8 Smart Tachograph to mikrofalowe łącze do ukierunkowanych kontroli drogowych, nie narzędzie do raportowania pracy floty.⁸

Ile kosztuje Stoneridge?

Producent nie podaje publicznej ceny konkretnego urządzenia Stoneridge SE5000 Smart 2; zainteresowanych odsyła po ofertę do importerów.¹
Orientacyjne stawki tachografów klasy G2V2 dotyczą całej kategorii. Nie są wyceną Stoneridge SE5000 Smart 2.^11,12

Plany i abonamenty

Stoneridge Duo Mobile i Stoneridge Tacho Center są darmowymi aplikacjami.⁷
Zakup tachografu to wydatek jednorazowy, a nie opłata za pracownika czy abonament. Przy planowaniu budżetu floty trzeba odróżnić cenę samego urządzenia od kwoty obejmującej montaż. Warsztat Tachoking oferuje na przykład zestaw z tachografem VDO Gen2V2 za 5500 zł netto. W cenie są instalacja, aktywacja i pierwsza kalibracja¹³.

Dane w tabeli: 7,11,12,14

Opłaty dodatkowe i wdrożenie

Przewoźnik ponosi również koszty kalibracji i eksploatacji tachografu. Jeśli wycena urządzenia nie obejmuje montażu, dochodzi kolejny wydatek.¹¹
Łączny koszt zależy od zakresu oferty importera, w tym od ujęcia w niej montażu. Publicznej stawki montażu i kalibracji konkretnego tachografu Stoneridge nie podano.^1,2,11 Przedziału za samo urządzenie nie należy dodawać do przedziału za urządzenie z montażem: druga kwota uwzględnia już pierwszy koszt.^11,12. Tachoking wycenia kalibrację tachografu Gen2V2 na 700 zł netto. To nie jest oficjalna stawka dla SE5000 Smart 2¹³.

Wersje, limity i sposób udostępniania Stoneridge

Stoneridge SE5000 Smart 2 to inny model niż starsze tachografy tej marki: Stoneridge SE5000, Stoneridge SE5000-8, Stoneridge SE5000 Exakt Duo i Stoneridge SE5000 Connekt.
Stanowią one punkty odniesienia w obrębie oferty Stoneridge, a nie alternatywy innych producentów.^1,7,8,15

• Oznaczenie modelu: przy doborze urządzenia do floty liczy się pełna nazwa. Określenie „tachograf Stoneridge” nie odróżnia Stoneridge SE5000 Smart 2 od Stoneridge SE5000-8.
• Porównanie wersji: Stoneridge SE5000 Exakt Duo i Stoneridge SE5000 Connekt to odrębne modele z rodziny SE5000. Wspólna marka nie wystarcza, by przypisać im parametry Stoneridge SE5000 Smart 2.

Pełne oznaczenie pozwala porównać parametry i warunki udostępniania urządzeń. Nie warto traktować całej rodziny Stoneridge SE5000 jak jednej wersji produktu.
Od 21 sierpnia 2023 r. pojazdy rejestrowane po raz pierwszy i objęte obowiązkiem tachografu muszą mieć inteligentną wersję drugiej generacji¹⁶.

Integracje Stoneridge

Według producenta Stoneridge SE5000 Smart 2 współpracuje z systemami zarządzania flotą. Sposób zdalnego pobierania danych zależy jednak od użytej telematyki.¹
Zgodność tachografu z systemem flotowym nie oznacza automatycznie współpracy każdej aplikacji z każdym modelem. Deklarowana wymiana danych z systemem planowania nie określa też połączenia z programem kadrowo-płacowym.⁷. Rozporządzenie 581/2010 stanowi, że odstęp między pobraniami odpowiednich danych z pamięci tachografu nie może przekraczać 90 dni¹⁷.

• Bluetooth/ITS w Stoneridge SE5000 Smart 2: zintegrowany interfejs umożliwia urządzeniom zewnętrznym, w tym smartfonom, dostęp do tachografu w celu pobrania danych. Kierowca zachowuje kontrolę nad danymi osobowymi.¹
• Zdalne pobieranie kart: Stoneridge SE5000 Smart 2 pozwala zdalnie sterować pobieraniem danych z kart. Sposób działania zależy od układu telematyki, więc nie będzie jednakowy w każdej flocie.¹
• Stoneridge Duo Mobile i Tacholink: aplikacja synchronizuje się z Stoneridge SE5000 Exakt Duo, Stoneridge SE5000 Connekt oraz Stoneridge SE5000 w wersji 7.6. Dwa ostatnie modele wymagają Tacholink.⁷
• Stoneridge Tacho Center: aplikacja współpracuje z europejskimi tachografami posiadającymi certyfikat. Bezprzewodowy transfer ułatwia wymianę danych z systemem planowania lub innymi systemami, lecz opis nie wskazuje konkretnych programów kadrowo-płacowych.⁷

Przy doborze rozwiązania liczą się oznaczenie tachografu, wymóg użycia Tacholink przy wskazanych modelach i układ telematyki do zdalnego pobierania danych.^1,7

Wdrożenie i wsparcie Stoneridge

Stoneridge SE5000 Smart 2 ma aktualizowalne oprogramowanie. Do jego obsługi warsztatowej potrzebny jest Optimo² w wersji co najmniej 7.0.¹
Producent deklaruje sieć ponad 5000 przeszkolonych importerów, dealerów i centrów serwisowych w Europie. Ta liczba nie dotyczy wyłącznie punktów w Polsce.^1,9

• Aktualizacje Stoneridge SE5000 Smart 2: oprogramowanie urządzenia można aktualizować wraz ze zmianami przepisów i funkcji. Możliwość aktualizacji nie określa obowiązkowego harmonogramu dla każdego egzemplarza.¹
• Narzędzie warsztatowe Optimo²: obsługa tachografów Smart 2 jest dostępna od wersji oprogramowania 7.0. To konkretny parametr przy organizowaniu serwisu.¹
• Obowiązkowa aktualizacja Stoneridge SE5000-8.1: wykaz obejmuje rewizje B, C, D i E i podaje jako przykłady wersje oprogramowania 1214 oraz 1619. Urządzenia objęte wykazem wymagają aktualizacji najpóźniej podczas kolejnego badania okresowego albo pierwszej instalacji.¹⁸

Przy planowaniu serwisu nie należy utożsamiać możliwości aktualizacji Stoneridge SE5000 Smart 2 z obowiązkiem dotyczącym Stoneridge SE5000-8.1. Wykaz rewizji B–E nie wyznacza automatycznie harmonogramu dla modelu Smart 2.^1,18
Flota musi rozpatrzyć osobno zgodność narzędzia warsztatowego z tachografem oraz termin aktualizacji urządzenia ujętego w wykazie.^1,18

Co Stoneridge robi inaczej niż konkurencja?

W Stoneridge SE5000 Smart 2 producent zachował strukturę menu z poprzedniej wersji. Ma to ułatwić kierowcom przejście na nowe urządzenie.¹
Model automatycznie rejestruje też przekroczenie granicy, co ogranicza czynności kierowcy.^1,9

Te cechy odpowiadają na różne potrzeby floty. Znajome menu ma znaczenie przy wymianie tachografów używanych przez tych samych kierowców. Automatyczny zapis granicy przydaje się z kolei na trasach międzynarodowych. Oba kryteria dotyczą obsługi urządzenia podczas przewozu, nie układania grafików ani naliczania wynagrodzeń.
Art. 8 ust. 1 rozporządzenia 165/2014 przewiduje automatyczny zapis położenia pojazdu przy przekroczeniu granicy państwa członkowskiego¹⁹.

Nie dowodzi to, że Stoneridge SE5000 Smart 2 przewyższa tachograf innej marki. Opis menu odnosi się do poprzedniej wersji Stoneridge, nie do konkurenta. Przewoźnik może uwzględnić te właściwości przy porównywaniu ofert, ale nie powinien uznawać ich za wyłączne cechy modelu.
Automatyczny zapis przekroczeń granic jest wymogiem dla nowej wersji tachografu inteligentnego, a nie rozwiązaniem właściwym wyłącznie urządzeniu Stoneridge¹⁹.

Plusy i minusy Stoneridge

Stoneridge oferuje kierowcy mobilny podgląd informacji oraz pobieranie danych bez osobnego czytnika. Część połączeń zależy jednak od modelu tachografu i konfiguracji telematycznej.^1,7
Flota powinna więc rozdzielić wygodę korzystania z aplikacji od warunków ich współpracy z urządzeniem. Przy wyborze sposobu odczytu znaczenie ma również termin: odstęp między pobraniami odpowiednich danych z karty kierowcy nie może przekraczać 28 dni¹⁷.

Stoneridge SE5000 Smart 2 a terminy wymiany tachografów G2V2

Stoneridge SE5000 Smart 2 jest przeznaczony dla kierowców zawodowych i firm zarządzających flotą. Termin wymiany tachografu zależy jednak od rodzaju przewozu, daty rejestracji pojazdu i dotychczasowego urządzenia, nie od marki.^1,11
Obowiązki wynikające z Pakietu mobilności odnoszą się do opisanych pojazdów w transporcie międzynarodowym. Według źródła wymiana na G2V2 nie obejmuje pojazdów używanych wyłącznie w transporcie krajowym.¹¹

Dane w tabeli: 11,20,21

Ciężarówki w transporcie międzynarodowym: 31 grudnia 2024 r. i koniec okresu przejściowego 28 lutego 2025 r.

Dla opisanych ciężarówek 31 grudnia 2024 r. był pierwotnym terminem wymiany starszego tachografu. Okres przejściowy skończył się 28 lutego 2025 r.¹¹
O kwalifikacji pojazdu decyduje także rodzaj urządzenia, które było w nim wcześniej zamontowane.^11,20

Tachografy pierwszej generacji: terminy 18 i 21 sierpnia 2025 r. podane w różnych źródłach

Opisane ciężarówki z inteligentnym tachografem pierwszej generacji wymagają wymiany urządzenia najpóźniej 18 sierpnia 2025 r.^11,12,16

Pojazdy powyżej 2,5 tony: obowiązek od 1 lipca 2026 r.

Dla opisanych pojazdów o DMC powyżej 2,5 tony, wykonujących transport międzynarodowy, obowiązek G2V2 zaczyna się 1 lipca 2026 r.¹¹
Sam próg masy nie oznacza takiego obowiązku dla pojazdu używanego wyłącznie w transporcie krajowym.^11,21

Stoneridge SE5000-8 a kontrola drogowa: 28 dni na karcie i 56 dni danych do okazania

Dla Stoneridge SE5000-8 typowy czas zapisu na karcie kierowcy wynosi co najmniej 28 dni do zapełnienia pamięci. Kierowca musi natomiast mieć przy sobie dane za 56 dni do kontroli, zamiast wcześniejszych 28 dni.
Pojemność nośnika i wymagany zakres danych to dwa różne parametry.^8,10,11

Co oznacza typowe co najmniej 28 dni zapisu na karcie kierowcy?

Instrukcja Stoneridge SE5000-8 określa typowy czas zapisu na karcie kierowcy w odniesieniu do zapełnienia jej pamięci.⁸
Zwrot „co najmniej” wskazuje dolną granicę typowego okresu przechowywania, nie jednakową liczbę dni dla każdej karty. Chodzi o pojemność pamięci, a nie o okres, który kierowca ma udokumentować podczas kontroli.

Jak odróżnić pojemność karty od obowiązku posiadania danych za 56 dni?

Przy ocenie gotowości do kontroli drogowej trzeba rozpatrzyć osobno pojemność karty i zakres wymaganych danych. Dotyczą różnych obowiązków. Żaden z tych parametrów nie zastępuje drugiego:

• Pojemność karty: określa, jak długo dane zwykle pozostają na karcie kierowcy przed zapełnieniem pamięci.
• Okres kontroli: wskazuje zakres danych, które kierowca musi mieć przy sobie. Nie opisuje pamięci karty.^11,16
• Wniosek dla floty: sama pojemność karty nie gwarantuje kompletu danych za cały okres wymagany przy kontroli.

Uznanie obu okresów za ten sam limit prowadziłoby do błędnej oceny gotowości kierowcy. Pojemność karty nie określa zakresu danych wymaganych do okazania.

Stoneridge SE5000 Smart 2 i SE5000-8: zapis przekroczenia granicy

Stoneridge SE5000 Smart 2 używa GNSS do automatycznego zapisu przekroczeń granic. Instrukcja Stoneridge SE5000-8 przewiduje natomiast potwierdzenie komunikatu przez kierowcę.^1,8
GNSS jest satelitarnym systemem ustalania położenia. Dla floty obsługującej trasy międzynarodowe ważne jest rozróżnienie modeli: automatyczny zapis nie wyklucza czynności kierowcy w każdym tachografie Stoneridge.

Automatyczna rejestracja GNSS w SE5000 Smart 2

W Stoneridge SE5000 Smart 2 GNSS automatycznie rejestruje przekroczenie granicy.¹
Producent deklaruje, że model zaprojektowano zgodnie z wymaganiami Smart 2 z rozporządzenia UE 2016/799. Deklaracja odnosi się do tego modelu, nie do wszystkich wersji rodziny SE5000.¹

Komunikat wymagający potwierdzenia w SE5000-8 oraz progi 120 sekund i 180 minut

W Stoneridge SE5000-8 kierowca musi potwierdzić komunikat o automatycznie zarejestrowanym przekroczeniu granicy przed wyłączeniem zapłonu.⁸
Instrukcja podaje też dwa odrębne progi związane z wyświetlaniem pytań. Nie należy ich używać zamiennie:

• Co najmniej 180 minut odpoczynku: jeśli karta zostaje w urządzeniu, tachograf może zapytać o miejsce rozpoczęcia. Próg dotyczy odpoczynku, nie czasu potrzebnego do zapisania granicy.^8,22

Kierowca Stoneridge SE5000-8 powinien odróżniać zapis zdarzenia od potwierdzenia komunikatu. Zarządca floty nie powinien z kolei przenosić zasad obsługi tego modelu na Stoneridge SE5000 Smart 2.

Błąd X35 w Stoneridge SE5000-8 Rev A z czujnikiem KITAS 4.0

W Stoneridge SE5000-8 Rev A połączonym z czujnikiem Continental KITAS 4.0 opisano zapis błędu komunikacji X35. Może on wystąpić między innymi po przerwie w zasilaniu lub przy wybudzaniu systemu z hibernacji.
Podczas kontroli taki wpis może wzbudzić podejrzenie manipulacji. Trzeba więc rozpoznać konfigurację urządzenia, zamiast przypisywać błąd wszystkim tachografom Stoneridge.²³

Kiedy pojawia się zapis błędu trwającego maksymalnie 2 minuty?

W opisanej konfiguracji błąd X35 zapisuje się przez maksymalnie 2 minuty.²³
Według opisu ten krótkotrwały błąd nie powoduje utraty danych ani nie narusza integralności systemu.²³ Dotyczy to wskazanego przypadku: wpis X35 w historii nie oznacza sam w sobie uszkodzenia zapisu danych. Przy kontroli znaczenie mają zarówno rewizja tachografu, jak i typ podłączonego czujnika.

Wyłączenie hibernacji narzędziem Optimo2 i ponowna kalibracja w zatwierdzonym warsztacie

W opisanym przypadku zalecane jest wyłączenie hibernacji systemu w zatwierdzonym warsztacie za pomocą Optimo2. Po zmianie zaleca się ponowną kalibrację tachografu.²³
Te czynności serwisowe dotyczą Stoneridge SE5000-8 Rev A z Continental KITAS 4.0. Nie są instrukcją samodzielnego usuwania wpisu przez kierowcę. Przed skierowaniem pojazdu do warsztatu zarządca floty powinien powiązać zgłoszenie z jego konfiguracją.

Stoneridge SE5000 Smart 2 w przewozach autokarowych: zasada 12 dni

Stoneridge SE5000 Smart 2 uwzględnia zasadę 12 dni dla międzynarodowych podróży autokarowych. To funkcja istotna dla przewoźników wykonujących takie trasy.¹
Producent wymienia obok niej obsługę odpoczynku podczas przepraw promowych i przekazywania załogi.^1,24

Znaczenie obsługi zasady 12 dni przy międzynarodowych podróżach autokarowych

Przy wyborze tachografu do autokaru liczy się to, czy urządzenie obsługuje zdarzenia występujące na danych trasach. Funkcja dotycząca zasady 12-dniowej odnosi się do międzynarodowych podróży autokarowych. Nie służy do układania grafików wszystkim pracownikom.^1,24

• Przewozy autokarowe: obsługa zasady 12 dni jest kryterium wyboru tachografu dla firmy realizującej międzynarodowe podróże autokarowe.^1,24
• Inne zdarzenia w trasie: Stoneridge SE5000 Smart 2 uwzględnia także odpoczynek podczas przepraw promowych oraz przekazywanie załogi.¹

Uwzględnienie zasady w funkcjach tachografu nie przesądza, że każda podróż autokarowa spełnia warunki jej zastosowania. Liczy się konkretny przewóz.

Dla kogo jest Stoneridge, a dla kogo nie?

Stoneridge warto rozważyć przy doborze tachografu G2V2 do pojazdów wykonujących określone przewozy międzynarodowe. Opisane wymogi dotyczą ciężarówek, a od wskazanego terminu także objętych obowiązkiem lżejszych pojazdów.¹¹
O przydatności urządzenia decydują rodzaj przewozu i pojazd, nie sama wielkość firmy.

Sprawdzi się, jeśli

• Firma wykonuje objęte wymogami przewozy międzynarodowe: dla przewoźnika używającego takich ciężarówek G2V2 jest kryterium doboru tachografu. Liczba zatrudnionych kierowców tego nie zmienia.¹¹
• Flota obejmuje lżejsze pojazdy objęte obowiązkiem: dla nich również liczy się wskazany termin rozpoczęcia wymogu G2V2. We flocie mieszanej kwalifikuje się poszczególne pojazdy, a nie przedsiębiorstwo jako całość.¹¹

Poszukaj gdzie indziej, jeśli

• Celem jest ewidencja obecności personelu: tachograf G2V2 do przewozów międzynarodowych nie służy do rejestracji wejść do biura, układania grafików czy rozliczania czasu wszystkich pracowników. W takim przypadku należy porównywać systemy RCP, nie tachografy.
• Decyzja dotyczy wyłącznie wielkości floty: liczba pojazdów sama nie rozstrzyga o wymogach G2V2. Znaczenie ma zakres przewozów i to, które pojazdy je wykonują.^11,21

Alternatywy dla Stoneridge

Stoneridge można porównać z tachografami VDO DTCO, w tym z modelem VDO DTCO 1381 4.1 konkurencyjnego producenta.¹⁸
W ofercie tego samego serwisu obok Stoneridge występuje również marka Continental.² To inne poziomy porównania: konkretny model VDO i marka Continental.

Dane w tabeli: 18

• VDO DTCO 1381 4.1: model do zestawienia ze Stoneridge, gdy decyzja dotyczy tachografów różnych producentów. Samo wymienienie obu urządzeń nie dowodzi przewagi funkcjonalnej ani kosztowej.¹⁸
• Continental: marka, którą można uwzględnić przy porównaniu oferty tego samego serwisu. Jej nazwa nie jest specyfikacją konkretnego tachografu.²

Najczęstsze pytania o Stoneridge

Jak obsługiwać tachograf Stoneridge?

Sposób obsługi zależy od modelu i zapisywanej czynności. Podręcznik Stoneridge SE5000 zaleca używanie tachografu wyłącznie na postoju. Zabrania też otwierania obudowy oraz manipulowania przy czujniku lub jego kablu.¹⁵
Aby oznaczyć załadunek lub rozładunek, kierowca przechodzi ścieżkę „OK” → „Miejsca” → „Załadunek/Rozładunek” i wybiera piktogram.¹² Tachografy rejestrują prędkość, przebytą drogę oraz okresy jazdy, dyżuru i odpoczynku. Według źródła obowiązek ich stosowania dotyczy pojazdów powyżej 3,5 t i zdolnych przewozić ponad 9 osób.^2,25

Jak wprowadzić wpis manualny w tachografie Stoneridge?

Wpis manualny uzupełnia brakujące zapisy aktywności kierowcy po powrocie. Zapis odpoczynku w tachografie nie zastępuje dokumentacji pracowniczej dotyczącej urlopu.²⁶
W Stoneridge SE5000-8 tryb wpisu ręcznego kończy się po rozpoczęciu jazdy albo po czasie bezczynności zależnym od ustawień urządzenia.⁸ Uzupełnienie aktywności i udokumentowanie urlopu to odrębne czynności.²⁶

Jaki jest najnowszy tachograf Stoneridge?

Oznaczenia Stoneridge SE5000, Stoneridge SE5000-8 i Stoneridge SE5000 Smart 2 same nie wskazują, który model jest obecnie najnowszy. Nazwa nie podaje daty premiery ani nie potwierdza miejsca urządzenia w aktualnej ofercie. Przy wyborze tachografu liczy się pełne oznaczenie modelu, nie określenie „najnowszy”.

Jesteś producentem albo widzisz nieaktualną informację? Zgłoś poprawkę — odpowiadamy w ciągu 7 dni roboczych.